J’avais perdu l’habitude de partir à Paris pour aller chercher des improbables informations sur la gestion des collectivités locales. Il y eut des semaines où, quand je fréquentais le bureau de l’association des Maires de France je quittais Créon à l’aube deux voire trois jours par semaine… Ce matin j’ai repris par principe (je me refuse d’aller à Bordeaux) la direction de la gare de Libourne pour « attraper » le TGV correspondant aux horaires de la réunion de la commission des finances de l’association des Départements de France.
Ce matin au départ Créon était désert. car la place attend le marché. Même pas un aboiement de chien ou un bruit lointain de vélomoteur. Les arcades autour de la place de la Prévôté ressemblent à des corridors voués à une bise hivernale précoce. Les lumières dorées des lanternes éclairent le vide. Il n’est pas encore cinq heures, et Créon ne s’éveille pas. Il faut aller voir si Paris, là, en haut, sera plus actif au bout du long chemin rectiligne du TGV. L’air humide et frais hâte pourtant l’entrée dans la journée. Impossible de ne pas regretter le cocon de la maison, dont on referme les volets sur celle que l’on a laissée. Il faut filer à Libourne pour s’installer dans une place de ce TGV réputé pour manger les distances et donner encore plus de temps au temps de travail.
Aller garer la voiture sur un espace gratuit, puisque la ville a maintenu un grand parking dédéié aux voyageurs mais il me faut constater que la gare a bien perdu de sa fréquentation. Il ya beaucoup de places vides.Le wagon du TGV respire d’ailleurs le calme, faute de lève-tôt. Il faudra attendre Poitiers, dans un silence propice à une reprise de la nuit, pour qu’il fasse le plein. Le sommeil triomphe de toutes les volontés d’ouvrir un agenda ou de se pencher sur des notes techniques… La bonne volonté ne suffit pas pour lutter avec cet ami qui veut du bien à celles et ceux qui se laissent aller dans ses bras.
Sur l’écran noir des vitres, le paysage défile comme un théâtre ambulant d’ombres chinoises, les lumières pâlichonnes des villages traversés accentuent le caractère confus de ce monde qui attend son heure.
La France qui compte monte vers ce Paris pour une grand messe, et plus on approche du terminus, plus les langues se délient pour parler affaires, dépouiller des textes avec un sérieux de bon élève, se pencher sur son téléphone mobile pour capter un message venu de cette société immobile qui attend le lever du Roi soleil.
Montparnasse a ses airs de fourmilière en travaux. Les cheminements sont les mêmes. Les visages se ferment. Le pas se veut efficace. Il faut foncer vers les soucis ou les retrouvailles dans une irrésistible concurrence entre gens forcément sérieux puisque pressés. Les chemins se croisent, se recroisent, se décroisent mais finissent dans des goulets d’étranglement conduisant vers les entrailles d’une terre, obnubilée par la vitesse. Le métro qui ne veut pas être accusé de ne pas en faire une rame, absorbe les cohortes de ces endormis fuyant l’air libre pour entrer dans l’artificialité de la vie. Les portes claquent.
Le signal lugubre annonce l’embarquement pour sous terre. Un regard inquiet regarde furtivement le plan pour vérifier qu’il n’a pas perdu le bons sens. Des gens baissent la tête, encore ensuqués dans des nuits câlines. Pas un mot. Ici on chuchote, on se parle des yeux et on se cramponne à ce que les autres vous laissent comme espace. Aucune nouvelle puisée dans ces journaux de pacotille qui transforment l’information en succédané pour consommateurs peu curieux, puisque n’y figurent que les femmes et des hommes qui ne se lèvent jamais à l’aube, et qui, surtout, ne vivent jamais les stations du chemin de croix du quotidien. Ici, on s’ignore. On se côtoie sans se voir, pour se concentrer sur les sanglots longs de ce métro martyrisé par les courbures des rails. Ailleurs. On est ailleurs. On se croit ailleurs, mais on conserve un zeste d’angoisse quand à la destination finale… La porte s’ouvre dans un claquement sec. Elle libère les sprinteuses et les sprinteurs de la machine à pointer.
Le parcours n’a plus aucun secret pour eux, car ce sont des initiés de la fourmilière, arpentant inlassablement les sentiers de l’humilité. Escaliers, couloirs, escaliers, couloirs…et l’air frais qui n’a ni la même odeur, ni la même texture que celui du départ. Il est gris, épais, agressif, et le chant du merle matinal appartient au rêve. Paris est éveillé et ne tolère pas les flâneurs. Personne ne lève la tête, comme frappé d’une malédiction, celle du boulot conduisant à la fuite finale. Les écouteurs sur les oreilles rendent les êtres n’ayant pas quitté leur bain musical encore plus hermétiques.
Leur monde du silence repose sur le bruit qui parfois se perçoit dans un croisement. Il faut, avant de lancer la réunion à laquelle on se doit de participer, pousser la porte du bistrot. L’un de ceux où se mêlent les odeurs de graillon et celle des cafés. Le comptoir est désert, et les tables tout juste lavées, attendent les clients. La patronne lance un bonjour mécanique, comme elle frappe son filtre sur le bois d’une caisse, elle le sert avec tout autant d’automatisme, et elle annonce d’une voix lasse : 1 euro vingt ! Le fameux petit noir à des goûts abstraits, mais sa chaleur réconforte tout de même. Paris s’est éveillé. Les tables se garnissent, le filtre reçoit toujours autant de coups, la vapeur fait fumer le percolateur, les tasses s’entrechoquent… dans l’improbable eau de l’évier.
Je suis bien arrivé. Je me sens toujours aussi gauche que l’albatros sur le pont du navire.
J’ai l’impression que tout le monde remarque mon mal être, ma maladresse, mon manque d’aisance dans cette cité de l’anonymat dérangeant. Le silence des gens contraste avec le bruit lancinant des rues, transformées en pistes d’autodromes. Ils aspirent au silence, mais semblent le craindre. Ils adorent la vie, mais semblent la redouter. Il leur tarde que Paris s’endorme pour faire des songes verts ou pour s’imaginer des lendemains bleus. S
Seuls les gamins, sac sur le dos, déambulent sur les trottoirs en parlant d’avenir. Pour eux, la seule lucarne sur cet ailleurs passe par une étrange lucarne qui les persuade que leurs rues sont plus belles que celles des autres villes du monde. Ici, de rares pavés leur servent de plage, et le bitume, de terre pour grandir. Je me sens seul au milieu de tous. Il me faudrait un autre café… à 2,50€ !
Bonjour Jean Marie,
C’est la logique du royaume de la vitesse où le résultat s’affiche avant toutes choses. Il faut que tout le monde soit performant y compris le matériel qui va avec. C’est la loi du commerce.
Cordialement
J’ai ressenti les mêmes choses les fois où je suis allée à Paris. Les gens ressemblent à des robots, ils sont froids, toujours pressés. J’ai l’impression d’être un obstacle quand je les voient me contourner sans même dire pardon. Dans la ville de Paris, Je me sens bizarre, comme si Paris était une ville étrangère, je n’y suis pas à l’aise. Je n’aimerais pas du tout y vivre. Je préfère de loin ma chère gironde et mon petit coin de tranquillité à Créon.
Bonjour Jean-Marie, tu décris justement tout ce que j’ai quitté et les raisons pour lesquelles je l’ai fait. Quand j’y retourne – très rarement -, je marche à mon rythme, lentement – quelle promenade l’an passé avec mon ami Jean-Yves en direction de la Seine ! – et je prends le bus car je ne veux plus être un rat déambulant dans les souterrains de cette ville que j’abhorre mais où il me reste quelques amis.
Actuellement, il est impossible d’accéder à la ville de libourne. Ce matin gros bouchons à cause des travaux. Giratoire de Fronsac/Saillans bouché.
Est ce que le Centre de gestion parisien peut faire quelque chose au vu des cotisations payées.
Est ce vous M. Darmian vous pouvez intervenir ?
Bonsoir,
Libourne est en travaux sur beaucoup de ses entrées. La semaine dernière, pour en sortir, je me suis retrouvée à St Emilion. Bref, les travaux finis, il y aura toujours des bouchons sur la route de Castillon ! et peut être ailleurs.
je suis allée à Naples au mois de Mai. Que cette ville s’est modernisée dans ses transports. Quel beau métro ! Bien sûr, comme il est assez récent, tout est nickel.
Mais il faut préciser que : on n’y rentre pas sans montrer patte blanche à savoir son ticket ou abonnement, contrôle efficace. Sécurité assurée, et confort dans les rames. Très utile pour se déplacer sur les sites touristiques. Rapide et sûr.
Bravo Naples
@Martine,
La déviation de Galgon est fermée pour travaux sur la route insubmersible Galgon les Billaux. Le flux de véhicule est devie par St Denis de Pile ou Saillans Fronsac. De plus la départementale venant de St André de Cubzac est roulante également.
Bonne soirée et @+
@Martine,
Au vu du coût du carburant, je limite mes deplacements.
@+
Un jour j’irais, à Paris avec toi,
Même si c’est pas beau, moi j’y crois,
Poussés dans les wagons, d’un métro surpeuplé,
Nous en rirons tu verras !
Tu verras ah !
Un jour j’irais la bas ah !
Un jour, voir ou siège le roi ah
Venir leur dire, pourquoi, nos vies des enfers !
Et tu m’emmèneras !
Avec les difficultés et la précarité croissantes chez les salariés ou ceux qui voudraient l’ être, avec le poids des loyers,avec la disparition de l’ idée de retraite tu ne peux pas demander aux gens d’ aller travailler avec le sourire. C’ est du désespoir ou de la résignation que tu peux voir sur ces visages. Tu trouveras la même chose dans le tramway bordelais aux heures d’ embauche. Si tu vis avec ces personnes au lieu de les côtoyer tu verras qu’à certains moments de la journée ils retrouvent un peu de joie de vivre, une sorte de résistance underground… J’ espère t’ avoir remonté un peu le moral.
J’ai toujours connu (Paris 1963, où je suis allé faire une partie de mon « service ») le « parisien moyen » comme ça : un robot qui fonce devant lui sans rien voir, surtout dans les gares ou le métro. J’y ai même croisé le poinçonneur des Lilas !
Il y avait quand même des gens fréquentable : certains clochards de l’époque qui n’avaient rien à voir avec les SDF de maintenant.
Mais ce n’est pas un texte que tu nous as servi là, c’est un tour de chant, une symphonie !
« Il y avait quand même des gens fréquentableS » :
Avec un S à à la fin , ça fait mieux.
Les « gens » étaient comme ça en 1963, mais l’an passé, j’ai retrouvé les mêmes, ça doit être congénital, ou provoqué par l’air ambiant.